想考驾照的朋友们，体检你们过了吗？
想考驾照的朋友们，体检你们过了吗？众所周知想要考驾照，必须通过体检。那么体检项目都包含哪些呢？合格的标准分别是什么呢？ 不清楚这些一不注意您就会被驾考拒之门外喔！快听我一一道来： 考驾照对身体的要求 [详情]
气缸压力表检测内容有哪些
1）气缸压力表检测条件 发动机运转至正常工作温度，用启动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂的规定。2）气缸压力表诊断参数标准 发动机各气缸压力应不小于原设计规定值的85%，每 [详情]
气缸压力表检测内容有哪些
1）气缸压力表检测条件 发动机运转至正常工作温度，用启动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂的规定。2）气缸压力表诊断参数标准 发动机各气缸压力应不小于原设计规定值的85%，每 [详情]
靠边停车技巧，如何准确判断车轮与路边的距离？
靠边停车，是科目三的最后一环，但学员千万不能在这掉以轻心，挂科往往就是因为这临门一脚完成的不好。总体来说其实并不是很难，只要掌握技巧“靠边停车”还是挺简单的。今天给大家分享一下技巧，只要掌握好了，“靠 [详情]
坡道定点停车和起步考试技巧
概念坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正 [详情]
合肥实行电子路考 教练支招应对
3月1日合肥市驾考科目三全面实行电子路考，一个星期过去了，考生是否已适应电子路考，电子路考合格率如何?就此请教了一些驾校的老师，请实战在一线的教练为广大考生介绍些应考秘笈。合格率稳步提高从合肥市驾管所 [详情]
科二倒车入库总是失败的请打开这篇文章
小编今天总结了科二倒车入库失败的原因，希望能对还没考科二的学员有所帮助。01一般学员到了考场，心态就出现紧张，一紧张就容易操作失误。那么应该怎样调整呢？不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常 [详情]
曲轴主轴承产生异响的原因有哪些
1）曲轴主轴承盖固定螺钉松动。 2）曲轴主轴承减磨合金烧毁或脱落。 3）曲轴主轴承和轴颈磨损过甚，轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大。 4）曲轴弯曲未得到校正，发动机装合时不得不将某些主轴 [详情]
杭州驾校学车三墩夜考经历与经验分享
抽到的是夜考真不幸(当然相比20公里的还是不幸中的万幸，教练跟我们说了要是20公里干脆下次再考算了) ，考场是3考点，也就是金渡北路和西园路这条，土渣车、农民工超多，还有防不胜防的电瓶车。23号过去到 [详情]
如何检测后轴技术状况
1）使汽车后轮从侧滑试验台滑动板上前进和后退驶过，如两次侧滑量读数均为零，表明后轴无任何弯曲变形。 2）如两次侧滑量读数不为零，且前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量读数相等而侧滑方向相反，表明后轴在水平 [详情]
有一说一，华为P50值不值得等我不知道
有一说一，华为P50值不值得等我不知道但华为P40现在就送你你要不要？听说华为P50要量产了？芯片是用的库存的正式发售时间、发售价格都是未知与其等一份可能价格昂贵还抢不到的未知不如现在就拿6.6元来驾 [详情]
发动机异响的检测类别有哪些
1）机械异响主要是运动副配合间隙木大后配合表面有损伤运动中引起冲击和振动造成的。 2）燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的。 3）空气动力异响主要是发动机在进气口、排气口和运转中的风扇处，因气流振动 [详情]
考官提醒考生路考10大注意事项
科目二扣分如何计算考生在进行科目二全程中扣分是如何计算的，以后考生在进行科目二考试时应该注意哪些事项？科目二考官以及考场工程师给出了这样的提示。桩考考官提示：在科目二里，标杆共六个，边线共6条，撞杆一 [详情]
甭管有车没车，考驾照已然成为潮流！为啥大家对考驾照这么热衷？
临近过年，看着路上来来往往的汽车，不禁感叹有了驾照又如何，还不是没车开么？而遥想当年，在是否考驾照的问题上也是犹豫良久，最终还是去学去考，对于当初考驾照的困难大家应该深有同感，国内考驾照的人怎么那么多 [详情]
“路考顺口溜” 信它不挂科
这是一份网上盛传的“考驾秘笈”，经过不断更新和完善，网友称，只要搞懂顺口溜，牢记秘笈，路考准能过。行胜于言，我们请广大的学员来验证，此“路考秘笈”到底管用不管用。上车喊报告！表示自己正式进入考试）拉门 [详情]
雾天在高速公路上安全行车技巧
1、遇低能见度气象条件要遵循的规定机动车进入高速公路，遇有低能见度气象条件时，驾驶人必须遵守以下规定。 ①能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公 [详情]
气缸压力表检测内容有哪些
1）气缸压力表检测条件 发动机运转至正常工作温度，用启动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂的规定。2）气缸压力表诊断参数标准 发动机各气缸压力应不小于原设计规定值的85%，每 [详情]
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